Москвич. Снимем головку блока цилиндров и осмотрим поршневую группу.

Moto Sancho

55 тис. переглядів7

    Добро пожаловать в недра двигателя автомобиля Москвич. Сегодня продолжаем разборку и диагностику состояния деталей. Заглянем под клапанную крышку, снимем голову и осмотрим поршневую.
    Приятного вам просмотра!
    Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
    1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_mini/mavic-mini
    2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podves-osmo/kamera-stabilizator-dji-osmo-pocket
    По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
    Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
    Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
    Актуальные фотки здесь - moto.sancho
    Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
    #VLOG #Москвич

    Опубліковано Місяць тому

    КОМЕНТАРІ

    1. память Голубев Александр Евгеньевич.

      Саня,-садись в седло,-и в путь. Машина не твоё. В. Монголии ты был король!

    2. Vladimir Kuznetsov

      Старые фильтры очень часто обламывались при наезде на какое либо препятствие, поэтому лучше поставить переходник.

      1. Moto Sancho

        Думаю так и сделаю.

    3. Helgi Kop

      Саня привет, гильзы некогда поршень не подорвет, ты их снимишь только съемником или будешь выбивать, но смотря на чистоту двигателя в нутри, состояние поршневой, не стоит их снимать, двигатель очень в хорошем состоянии, сними поддон посмотри вкладыши если надо замени. поршневую не трогай, такую сейчас ненайдешь, сам ремонтирую Москвичи знаю, вот голову доработай расточи впускные выпускные каналы, поменяй направляющие под жигулевские маслосъемные сальники, мне приходили на ремонт эти моторы с пробегом в пятьсот тысяч.

      1. Moto Sancho

        Спасибо за совет.

    4. цвуакперол репол

      Братан ты лучший👍

    5. Дмитрий Гордийчук

      КПП лучше поставить от жиги 5 ст , потому что москвичевская воет сильно,низкая крейсерская скорость и четкость включения

    6. MrStah2

      Буква б на поршне это полнота юбки .гильзы дёргать смысал только ради хайпа так как современный антифриз и так все сделает за тебя потом.легкй налет на гильзах фигня.белые отложения на клапане может окисил быть или ож сгорал.самое важное это раковины на клапанах если есть клапан прогарит быстро

    7. Обо всем

      надо переходить на 2 литра)) поршневая и вал, будет огонь

      1. Moto Sancho

        2 литра это хорошо, но пока соберу то что есть.

    8. Юрий Поляков

      Гильзы посадишь обратно на медные кольца и на краску чтобы не потекли

    9. Юрий Поляков

      Поршневая под 76 бензин он увас ещё продается

    10. Дмитрий Зиновенков

      Колечки, вкладыши подкинуть и в путь.

    11. Николай Макеев

      А где мотопеды ???

    12. Vadim Adelmurdin

      Отправь мотор четоделу пусть от стеклострует 😃

    13. S Frayer

      используй крепление камеры на голову. Тогда будут свободные руки

    14. Павел Рыбаков

      По-хорошему : оценить выработку ресурса (по зазору гильза/поршень. Если больше, чем на полпути к ремонту, то точить под новые поршни.

    15. Будни таксиста Taxi 107 Bertel Гродно

      Гильзы придется снять и всё вычистить. Иначе этот срач разлетится по несущим ОЖ каналам и забьют их - а там перегрев, прогар прокладки ГБЦ, тосол в цилиндрах или сразу гидроудар

    16. ANGELS UKRAINE

      Умели в сссре делать феерическое говно. Сделай ремонтный держатель двигателя с поворотом, зачем раком по полу ползать.

    17. Александр Шульга

      Распредвал здесь из белого чугуна, поэтому и выработки не будет, в отличие от жигулевского, где стальной с поверхностной закалкой.

    18. Сергей Новиков

      Простой и очень надёжный движок. Одним ключом на 10 можно сделать весь ремонт. С нова проходил почти 300 000. Делал своевременно настройку клапанов,цепи,зажигания. Заводил в -35-40 с пол пинка. Москвич вообще машинка класс.

    19. Валерий Лебединский

      Раньше красили двигателя для того что бы они не текли.герметика не было,а качество изготовления деталей было не очень.

    20. Alexandr Dragon

      Покрасили двигатель для периода гарантии, что бы было видно, лазали в двигатель или нет

      1. _SEVER _

        Какие прошаренные 😁

    21. Жора Добрый

      Сижу смотрю видио и думаю 🤔 класс круто я разбираю двигатель вот ка я его соберу и поеду куда глаза глядят через минуту гипноз 🤪🤪🤪 от видео отпускает и понимаю что нет у меня ни кого Москвича и мне хватит Днепра 11

      1. Moto Sancho

        Хм... а меня не отпускает))

    22. Валентин

      Здравствуйте у меня есть проблема с моим Днепром 16. А проблема в ужасной работе двигателя,он простоял 10 лет когда его оставили он был в полностью робочем состояние,короче такая история, прошарошыл головки проверил на течь,заменил свечи заменил зажигания на електронное перебрал коробку,почистил бак и поменял карбюраторы, стояли к63т. поменял на пз30 вроде работал нормально но бегунок был кабуто очень огромным он тёр об датчик хотя я датчик опустил в самый низ,но как-то работало оставил его на пару дней в гараже пришол и он не заводился оказалось на левой свечи была искра через раз,хотя раньше было нормально,поменял местами свечи и все нормально и поработал он минут 10 и та самая свечя опять начала через раз работать корч заметил я на какие-то старые свечи и они работали отмено,(забыл сказать что присутвовали хлопки из карбюратора после того как поставил мотоцикл в гараж,)ночерез пару минут работы опять начались хлопки в карбюратор и у выхлопную,венил на зажыгание поменял на микропроцессор ное и карбюратора заменил на к63т поновей.и немог найти вмт потом снял головку и смотрел на маховик и на поршень и вроде нашол вмт на маховике было что-то похоже на метку я проверил смотрел на поршень и он был вроде в верхней части гильзы,и все поставил на место и хлопки практически пропали но через время начались хлопки в карбюратор и в глушитель и постепенно начяла пропадать тяга и во время хлопков шол вроде дым или смесь что-то белое,и начяло бить в ножку кикстартера ну короче видео есть у меня на канале.посмотрите если не сложно.

      1. Валентин

        Винт качества был на 3оборота

      2. Валентин

        И на подсосах работал чють лучшие

    23. Игорь Никоноров

      Необходимо снимать.

    24. ALEKSANDR BIG-MAN

      Саня 50000 пробега для Уфы мотора это смех. Он обкататся добром не успел. Так что не парься всё прочистий сальники замени и в путь... Эти двигателя по 300000 ходят легко. Только они немного побаиваются оборотов. Главное не насиловать.

    25. Putnikc1

      Если гильзы не имеют большого износа и в планах нет замены поршней,то снимать их нельзя.Потому как поршни притираются к гильзам.Снимаются поршни выбиванием вниз,вместе с шатунами.А ставятся сверху.строго так же как и стояли по очередности. Компрессию бы надо было померить перед снятием двигателя...

    26. Константин Главатый

      Тррранблор

    27. Игорь Мельник

      б это группа поршней. а для того чтоб прокручивать коленвал поставь большие шайбы в шахматном порядке на шпильки чтоб поджать гильзы

    28. Андрей Виноградов

      Проблемной бывает вытащить гильзы,если будешь гильзы вынимать,пометь их положение относительно оси двигла

    29. Igor Lenkin

      По голосу твоему слышно как ты кайфуешь при разборе, это для тебя похоже новая не Ведомая Техника, а гильзы я бы вытащил и правильно установил, почистить их снаружи и не перепутать👍

    30. Igor Lenkin

      Сашка привет, по поводу покраски блока, когда собереш и поставиш в Мсч то ни кто и ни когда не увидит что там хахаряхи по красочные старые, если только ты его на выставку готовишь, то тогда надо перекрасить, а вообще классно рассказываешь, лучше чем преподаватель в учебных заведений по автопрофимеханизмам🤗

    31. Николай Яковлев

      Две штуки и все

    32. Николай Яковлев

      Санчо привет гильзы старым поршневые палцм на шпильки надел и гайкой

    33. Алексей Матвеев

      +_+

    34. Я Русский

      Александр буква (Б) это категория поршней или по другому размер поршня (А) (Б) (С) (Д) я встречал 4 категорий удачи тебе в ремонте и гильзы лутчи снять посмотри посадочные места 👍

    35. Vadimka Sergeevich

      Молодчага

    36. Dron Corleone

      Привет, Санчо! Если знаешь, можешь пожалуйста указать интернет магазин с подобными брелоками. Спасибо)))

    37. Андрей Чайко

      Для себя же делаешь. Поршневую под замену. Голову шлифовать и перебирать.

    38. Alexander Kutowoi

      Может быть в начале на родных запчастях зделат 🙄 а потом доробатывать 🤔 думаю так будет проще и интереснее 😉

    39. Денис Ефимов

      на трамблер поставь электронный контакт

    40. Валерий Моргунов

      Б - категория поршневой группы. Вся поршневая группа должна быть одной категории.

    41. Василий Одинцов

      Гильзы доставай, там надо всё почистить. Гильзы внутри пока солидодом или маслом намажь, чтоб защитить. Колечки нижние под них потом найдешь, думаю. А собрать можно всё из старых запчастей, так наши деды и делали. И ездили потом. Конечно резиночки, сальники , болтики и всю такую молочь надо новую. Колечки наверное тоже. Голову на горизонтально-расточной станок, сам даже не мучийся, там геометрию за одно поправят, она могла скривиться или изначально быть кривой.

    42. Igor Morozow

      Санчо привет из Хакасии, у меня мосяня 2140, держу для дома его, где тележку таскаю на нём, снял родной мотор 1500,установил 1800,от москвича 2141,переберал его перед установкой, разбирал весь до блока, гильзы были покрыты накипью, чистил их болгаркой, наждачным диском, выкручивал пробки с коленвала, там очень много грязи было, тебе тоже советую почистить колено, выбросил старый бумажный масленный фильтр вместе с дюралевой колбой, новые фильтра бумажные плохого качества, они разваливается, поставь переходник под жигулёвский масленный фильтр, ну и я для себя вывел механический дотчик довление масла, так как электрический не всегда показывает правду,владею этим мосяней 5 лет, а всего их было у меня 7 шт, удачи в ремонте мосяни!!!

    43. Александр Никонов

      Санчо почему без перчаток ? Присылали ведь разные

    44. Михаил Пешков

      Санчо, привет! Хочу рассказать тебе один лайвхак! Меня отец научил, можно это сделать на волге, там удобнее и на москвиче тоже. Я сам так делал. Короче ты знаешь как поменять поршень не снимая поддон, и даже не откручивая шатун? Для этого нужно вытащить две соседние гильзы, поршни будут свободно болтаться в блоке. Их нужно развести в разные стороны, вытащить стопор пальца, вытащить палец и поршень. Самае сложное при сборке одеть гильзу на поршень, заправить кольца. Но Уралисты это умеют. Ловкость рук и никакого мошенничества! Отец и я тоже занимались автоспортом, там подобные хитрости часто помогают. Но надеюсь тебе не пригодится )

    45. Енди Кауфман

      снял голову но поленился проверить вкладыши 😀 а так разве можно было?

    46. Valeri Värnik

      парни. ето ведь не заз 965 ето мосик 2140

    47. Valeri Värnik

      412 мотор так и задуман гильзы жостко вставлены на заводе .они одно целое составляют

    48. рыбак мотопедист

      Санчо ,послушай мой совет,делай все до конца,разбери все и не пожалеешь,думаю двигатель второй раз вытаскивать не особо приятное занятие,пока он тут все равно разбираешь, неполенись все проверь ,делай все хорошо,а плохо само получится,если уж ты блоку с покраской внимание уделяешь,а тех части надо вдвойне,ведь на покраске блока далеко не уедишь,лучше чтобы ты Не вспоминал наши советы потом,а ездил долго и счастливо.С уважением!

    49. Valeri Värnik

      всем.. не надо гильзы вытаскивать .они на горячую вставлены. на шлифовку и все

    50. Valeri Värnik

      санчо привет . гилзы по любому на станок под ремонтный размер.

      1. Valeri Värnik

        на днепре прокатит .на мосике через 1000 км все косаки вылезут

      2. Valeri Värnik

        не надо гильзы дастовать

      3. Valeri Värnik

        пробег маленький но заржавело .гилзы шлифануть на станке.может и поршни прокатят.свежие колца.и будет радость

    51. Vsehorocho

      Бедные наверно из за большого зазора на клапанах

    52. Вячеслав Плохотнюк

      Привет.санчо.почти.новый.двигатель.помыл.сверху.и.поставил.назат.зачем.розбирать.лишнее.время.

    53. Евгений Филиппов

      👍

    54. Rimas

      Priviet !!! Prisol ocien ustavsij,a,tut video. SPASIBO !!! Paradoval !!!

    55. SadMetallist616

      даешь промывку димексидом!

    56. Будни сельского жителя

      Шлефуй головку , гильзы не трогай

    57. RoD jeR

      Санчо тогда хон не делали все точилось под зерколо

    58. Ex Frame

      Санчо, Словении по зажиганию!!! Ставь бсз, не пожалеешь)))

    59. Василий Маликов

      Почисти помой всё и норм , прокладочный матерьял новый, заглушки масляных каналов проверь по магистралям блока и коленвала грязи там будет нормально.масло раньше не лучшего качества было. а запчасти лучше в оригинале оставить так интереснее будет

    60. Grey Beard

      Sancho .. do you have any idea, what's common in motorcycle Ural and Moskvitch 2140 ?? Well they both originate from BMW :)) .. 412 engine in a copy of BMW M10 inline four 1.5 L engine from 1962 .. that's why it's so different from usual soviet production .. and if something's not quite right by your humble opinion - blame those Germans ;)

      1. Quetzalcoatlish

        412 engine is not a copy of BMW. These engines are very different.

    61. ГЕОРГИЙ Юрченко

      Нафиг тебе этот гнилой трамблер, ставь нормальное бесконтактное зажигание...

    62. Petro VAZ

      Я лил в водяную рубашку уксус на пару дней оставлял откисать

    63. Рамис гайфуллин

      Санчо делай всё как положенно не спеша ,раз уж залез,гильзы отхонингуй легким хоном,головку сразу на шлифовку .кольца проверь если необходимо замени только кольца! ..тааак размышление двигатель алюминевый! стало быть полируй

    64. Gerd

      Санчо конкурент Мастерской K-POWER

    65. zeml9k

      Зря ты стал заниматься москвичем. Лучше копейкой раз такое дело и она доедет. А москвич далеко не уедет он хлам. Был у меня такой.

      1. Андрей Иванов

        Жига всегда говном была и будет. Что по движкам, что по кузову. Особенно дебильная система распредвала на шпильках М8, А Моська есть надёжная лошадь. Жига для пижонов городских и обезьян диких с юга. Жигули в ралли международных участвовали и были на призовых местах? Хрен там. А Москвич был и места призовые занимал. Если руки под хрен заточены, даже БМВ становится мусорником. Отьездил на Москвиче десять лет, и никогда геммороя с ним не имел. Выжимной подшипник оригинальный только выбросил, поставив самопал с обычным упорным. Движок же разбирается и ремонтируется на коленке. В отличии от галимого изделия ТАЗ. С его сиденьями которые только гемморой развивают на дальних поездках. Или тонкий руль, и бензобак с ёмкостью в две канистры.

    66. oleg oppozit

      Судя по маслянной пробке, если ты ее не чистил, движок в очень даже неплохом сохране.

    67. Валерій Копань

      Приветствую, Санчо. Ржавчина на гильзах не критичная. Промерить кольца, поршни. Хон на гильзах изначально слабый, потому можно его навести. Есть у меня койкакие запчасти, остались, узнаю можно ли переслать тебе с Украины.Да, на выпускных клапанах зазор 0,20мм.Не меньше!

    68. Алекс гросс

      Я тебя огорчу. фильтра ты не сможеш ставить в железном корпусе. Они не влазят между двигателем и кузовом. уже проверенно.

    69. Alex An

      Александер когда вы научитесь работать в перчатках

      1. Valeri Värnik

        Alex An танки грязи не боятся

    70. Neitron

      Санчо, вези голову сразу на шлифрвку))) не морочься)

    71. Антон Федотов

      Гильзы все же лучше снять, сделать хон, заменить прокладки и почистить систему охлаждения от шлака. Этот шлак потом тосол все равно начнет отмывать и все это говно полетит по системе в помпу и радик.

    72. alexmadkrafter

      BMW M-10

      1. Quetzalcoatlish

        У 412 двигателя с БМВ ничего общего. Только внешний вид похож, блок наклонный, диаметр цилиндра и ход поршня одинаковый. Конструкция вообще разная.

    73. Дмитрий Авсеенко

      Буква на поршне означает группу

    74. Денис Трубчанинов

      Этот мотор в хорошем состоянии,вообще ходит даже с большим износом.трамблер хороший с датчиком холла и карб Солекс 83, будет огонь.

    75. Сергей Иванищев

      блин класнсые брелки

    76. ХАСАН 74

      САНЧО ПРИВЕТ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ВНУТРОМЕР! В ЦИЛИНДРАХ ПРОМЕРИТЬ " КОНУС ЭЛИПС БОЧКУ* " ВЫРОБОТКУ КОРОЧЕ, А ТАМ ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЕ О ЗАМЕНЕ ГИЛЬЗ ИЛИ... А СНЯТЬ ГИЛЬЗЫ И ВСЕ ХОРОШЕНЬКО ПРОМЫТЬ ЭТО КАК МИНИМУМ. + ПО ПУТИ ОБНОВИТЬ МЕДНЫЕ ПРОКЛАДКИ. СПАСИБО ЗА ВИДЕО. УДАЧИ. ЖДУ В ГОСТИ НА МОСКВИЧЕ ИЛИ УРАЛЕ!)

    77. Андрей Гриненко

      Санчо я правда не знаю как у москвичёвских движках но на гильзах по идеи должны с наружы стоять уплотнительные резиновие кольца что бы охлаждающая жидкость не попадала в масло и по идеи их нужно по любому менять

    78. random_act

      Александр, этот автомобиль столько лет ждал именно тебя, всячески избегая варварского отношения, что есть большая удача. И я верю что хватит упорства вернуть его в состояние автомобиля на каждый день! Сейчас такие исправные автомобили приковывают взгляды на дороге и заставляют улыбнуться и позавидовать абсолютно каждого.

    79. Александр Шевцов

      Санчо привет, удачи в ремонте космича! Не навязываю своего мнения, но лучше поставить трабмлер безконтактный с датчиком Холла. Правда тут есть нюанс, он (трамблер)визуально похож на волговский, как две капли воды, отличие в одной букве после номера, я извиняюсь уже запамятовал. Продаваны знают это и всегда пытаются засунуть волговский, т.к. их реже берут. Разница в вакумном регуляторе, на москвиче волговский не корректно работает, знаю из личного опыта. А родной да еще с карбом Солекс, бомба, движок не узнать. Есть книга цветная по Солексу в электронном виде, если надо скину. По трамблеру, есть интересные доработки у Евгения Траникова из Киева. На безконтакном трамблере на дух ГАЗелевских катушках, одном датчике Холла двухконтурпая система вообще без распределителя, ну это если сильно заморочиться.

    80. Павел Крутилин

      Санчо привет,по своему опыту скажу что родное зажигание не стоит оставлять,с бсз двигатель работает гораздо ровнее и не глохнет на каждой луже.немного токарки и трамблер от ваз 2109 решает все проблемы

    81. Максим Дулепенских

      Я думаю, нужно все снять, помыть и ставить советское обратно. Для авто 50тыс пробега это очень мало

    82. Роман Максимов

      Саша добрый вечер!!! Ты теперь уралоВод и масквичовод! Твоё видео вдохнавляет я начинаю что- то делать так сказать барьба с ленью. Пасмотри канал Масквич на масквиче. Там не только технические данные и путешествие по России.Удачи тебе и всей твоей семье!!!!!!!

    83. Anton Anton

      Гильзы по любому доставать. Прокладки под ними могли корродировать. Лучше не рисковать...

    84. Андрей Григоренко

      Не верю в современные запчасти на москвич, одни проблемы!!! Вообще-то этот движок с завода должен тысяч 250 проходить. Я б не ставил новодел.

    85. Alex Trahtenberg

      гильзы надо перетачивать обязательно.это длинноходный мотор а они подвержены увеличению диаметра в середине хода поршня. кстати голову для проворота можно и не накидывать - когда будеш гильзы снимать ещё намучаешся их выбивать! ну а грязь обязательно удалять т.к. она сильно ухудшает охлаждение крайнего цилиндра и вообще грязь в системе охлаждения когда у тебя съемные гильзы? серьёзно? снять выскоблить и надеть снова. я кстати вычерпывал оттуда загнутым ножовочным полотном...пол дня черпал и гавна как было пол мотора так и осталось :) и цепку обязательно меняй...москвич если форсированный под 92 бенз - доганяет поршнем клапана. оно того не стоит.

    86. Yurii Sankov

      Санчо, точи под ремонтный размер поршневую. Хона нет... задиры видны... запчасти недорогие. И коленвал посмотри, вкладыши под замену, шейки - по ситуации. Цепь тоже менять... голову в полный разбор и ремонт..делать так делать... возни с этим Авто много, но двигатель самое простое) дальше будет интересней

    87. Volody Banyko

      Саня привет, молодец делай капиталку движку потом не пожалееш. С миру по нитке и новий москвич будет. Удачи и всего хорошего....

    88. Jrizavodstnkov Xxx

      Санчо а карамысла похоже как на Урале? Или я ошибаюсь?

    89. Дмитрий Савинов

      спокойной ночи малыши, мультик о москвиче. по 5 минут но каждый день, или как разобрать двигатель за неделю.

    90. Юрий Нижегородов

      Гильзы необходимо снимать и обязательно очищать от ржавчины, так как ржавчина препятствует теплопередаче от стенок гильзы в охлаждающую жидкость

    91. Dmytro Zakhoba

      Стакан стоит оставить, проблем с ним никаких, и фильтр даже в дороге поменять проще) На счет лючка водяной рубашки - ставить на шпильки иначе обязательно потечет. Шпильки М6 подходят от клапанной крышки ВАЗ 01-07, ну и шайбы с гроверами желательно.

    92. sigoryok

      Саша здравствуй. По поводу запчастей. У этого мотора есть импортный брат близнец bmw m10.

      1. Quetzalcoatlish

        Он не близнец, как говорится, похоже, да не то же. Ни одна деталь от БМВ не подойдёт к УЗАМу, и наоборот (кроме успокоителя цепи). Эти двигатели слишком разные. У БМВ блок чугунный, а у "Москвича" алюминиевый. Привод и расположение трамблёра другие, привод маслонасоса тоже. ГРМ другой, смазка распредвала тоже устроена по-разному. Геометрия поршня тоже отличается (у "Москвича" полусферическая, у БМВ вообще сложной формы). В общем, даже если на МЗМА ознакомились с двигателем BMW, то не стали слепо его копировать, а создали своё. Получился "наш ответ немцам".

    93. Евгений Евгеньев

      Санчо, ты же ураловские двигатели перебираешь до винтика, и они ходят аж на Байкал. Так в чем проблема, оставь такой же подход и к двигателю москвича)

    94. Макс Барских

      Саня, даже не думай над покраской блока и идеальной чистки, он за пол года за сцыцся и засрется из всех щелей, это же мосик))), вообщем работа ради работы не есть гуд.

    95. Алексей Ашмарин

      Кольца поршневые смотреть надо по-любому, а ржавчину можно попробовать химией вывести, чтоб гильзы не сонимать

    96. Виталий Ищук

      Успехов и здоровья

    97. Сергей Олейник

      Не думал красиво будет отполировать алюминий крышку головки и т.д!!

    98. Genich75 Genich75

      Переходник под жигулёвский фильтр классная вещь, только когда будешь перекручивать датчик давления масла обрати внимание на стрелочку на его корпусе и надпись "ВЕРХ" она естественно должна смотреть вверх.

    99. Fade Xxxx

      Гильзы снимай однозначно.

    100. Афтандил Калашников

      Я бы расточил блок по 85е поршни от 2141 под 1.7 объем. Голову шлифовать обязательно, там будет кривизна. А ещё меня удивило что стояла одна прокладка и этот космич ездил на 93 бензине.