На весь газ! Заезды Урала на заброшенном аэродроме.

Moto Sancho

54 тис. переглядів8

    После очередного ремонта двигателя я решил проверить на что он способен. Выехал на заброшенный аэродром и открутил ручку газа до упора. Вот что из этого получилось...
    Приятного вам просмотра!
    Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
    1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_mini/mavic-mini
    2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podves-osmo/kamera-stabilizator-dji-osmo-pocket
    По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
    Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
    Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
    Актуальные фотки здесь - moto.sancho
    Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
    #VLOG #Урал

    Опубліковано 3 місяці тому

    КОМЕНТАРІ

    1. Александр Великоборец

      сам на урале гонял супер

    2. Александр Великоборец

      санчо молодец видосы супер

    3. Бронькин Евгений

      А пока до этого раздолбаного полигона ехал, что не было возможности до 60км разогнаться? Чушь.....

    4. Ваня Кырыкбаев

      Слабовато

    5. Виталя Островерхов

      Попробуйте на одиночке максимальную , я разгонял планету 4 , одиночной 135 километров хотя спидометор до 140 км

    6. Anatoli Moutsetoni

      Я с удовольствием вспоминаю , как носился на Урале по снежной каше на московских улицах ! Да и мотокроссом пришлось заниматься ==== вот и тебе уже есть , что вспомнить ----- ДЕЛАЙ МОСКВИЧ ---- интересно будет всем . Именно А/М деда ........

    7. Anatoli Moutsetoni

      Я в Нью Йорке один езжу на Урале с коляской ------ бородатые Харлеисты отдают честь ! Думаю привезти сюда мой МОСКВИЧ !!!!

    8. Anatoli Moutsetoni

      Уралом можно тащить Москвич . Мне приходилось так делать .

    9. Anatoli Moutsetoni

      Да брось ты этот мотоцикл . По деревне на нём ездить надо , а не в Казахстан ......_ Прекрасный автомобиль тебя ждёт ! Делай Москвич и вся семья будет рада рвануть с тобой в Европу , не ночевать в лесу -- у дороги под мокрым брезентом ..........

    10. URALBOSS

      Стук был скорее всего из за задиров на поршнях, деформирует его немного (в этих местах), частично алюминий с поршня навалакивает на гильзу, постоянно в этом месте идёт повышенное трение, (возможно в этот момент какая та перекладка юбки происходит и из за этого стук), было тоже самое, только с большими задирами и всего на 1-м поршне. В монокарб ставь 200 или 210 жиклёр на пробу сразу, не ошибёшься. Едет с учётом что стоит 8-ка как овощь полный. Для справки инфа 100№ максимальное наполнение цилиндра и давление на Урале с мотором 103, 2800об\м, даже с учётом что стоят плоские поршня и степень сжатия не шибко большая 7-7,5 до 105 он в любых раскладах должен разгонятся.

    11. Витус Беринг

      Мало ему себя, так он ещё решил и жене шею свернуть со своими гонками по бездорожью...))) Ну, а если серьезно, то тебе Санчо, повезло с женой. Не каждому такое дано везение, иметь жену - единомышлинника, понимающую душу байкера. Рад за ваше духовное единство. Успехов вам и благополучия во всем! С удовольствием смотрю твои ролики. Доброе у тебя сердце, Санчо... Детишек катаешь на мотоцикле при возможности. А это им на всю жизнь останется в памяти, по себе знаю. Спасибо вам!

    12. Andy Kotenok

      Сегодня выбрал день- посмотрел поход на Байкал- тогда барановируса не было, да и обстановка спокойнее была. Саня, а у тебя-же где-то запоровский карб был. Может на нём попробовать? У меня на одиночке расход с ним был 3.5-4 литра на сотню. А дул здраво. Заводился- вообще песня!

    13. Gintautas Neniskis

      Labai gerai, smagu kad žmonai patinka ka tu darai :)

    14. Юрий Иванов

      Повезло с женой.Береги.

    15. Иван Салацкий

      Урал полное дерьмо...начиная с двигателя с коробкой,заканчивая геометриеей рамы...Днепр намного лучше...1 двигатель на вкладышах в разы надёжней....иначе такие не ставили на 99%машин..2 .У днепра больше обьём.камеры сгорания...соответственно и мошьность...3 У урала нет задней скорости.....и коробка в разы меньше ресурс...4 На высокой скорости без коляски днепр прижимает к земле...а урал поднимает...

      1. Иван Салацкий

        @иван петров Ясно всё с тобой..техника в руках идиота груда металолома...неочем нам обшятся

      2. иван петров

        Кстати рекомендую прочесть статью на английском, легко гуглится по названию "back to basic Gordon Blair" в виде pdf файла 1 мбайт. Или с переводом "назад к базовым истокам" как написал в начале профессор Гордон Блейр "специально для современных инженеров которые не знают основ работы поршневого ДВС и привыкли щёлкать в компьютере мышкой в программах виртуализации двигателей". Или на крайняк классический труд "Design and simulation for-stroke engines" Gordon P. Blair 1999. Если конечно у тебя есть 200 баксов чтобы купить эту книгу, потому что в интернете ты ее нигде бесплатно не скачаешь(правильно - загрузить), только плати баксы или еврики или фунты стерлингов за загрузку. И если хватит знаний английского чтобы прочитать в оригинале. Или на крайняк "подготовка мотоцикла к соревнованиям, мамзелев, мотоцикл без секретов, Григорьев, пособие механикам мотоциклов, Силкин или есть ещё интересная Кроссовые автомобили багги, авторов я не помню, но эта книга есть у меня на компе, там про доводку впуск-выпуск оппозитных моторов мотоциклов на резонанс впуска-выпуска и доводку автомобильных моторов. И также "топливные системы мотоциклов" Джон Робинсон. Эх, школота!

      3. иван петров

        Если мерятся писюнами - у кого длиннее, то этим занимаются идиоты. Мерятся нужно одинаковыми моторами. Если это верхнеклапанные 650сс Урал и Днепр то их и нужно сравнивать. Если это верхнеклапанные 750сс Урал(45 л.с. с к-68 или 41 л.с с кеихинами, придушен для соблюдения экологических норм в Европе) или тот же спортивный Днепр 750сс для спортсменов, которых выпустили всего несколько сотен. Или верхнеклапанных литровый Урал и верхнеклапанный тот же литровый Днепр. То и характеристики будут одинаковые. А насчёт спортивных Днепров 750сс с облегченными массами деталей КШМ - тарелками клапанов, толкателями, коромыслами, штангами и т.д. - то и сравнивать нужно те же доработанные уралы 750сс тоже верхнеклапанные и тоже специально подготовленные для спортсменов - то и максимальные обороты у них, Уралов и Днепров легко выдержат 7000rpm - 7500rpm.

      4. иван петров

        Генеральный конструктор КМЗ смотрит на тебя как на ..... Для тех же коварных поршней автотехнология для Урала диаметром 79 мм - степень сжатия позволяет заливать бензин с октановым числом НЕ НИЖЕ 80. А никак не то, что пишут необразованные "поршни 92 бензин". Ребята с оппозита специально проливали(заканчивали масло из мед. шприца) в головки 666сс Урала и писали какая степень сжатия для этих кованых поршней. Я же специально смотрел хитрый график - кривая зависимости октанового числа от степени сжатия. Получалось что в 666сс можно лить бензин с октаном не ниже 80. Выше я писал что делали мощные верхнеклапанных моторы и ИМЗ и КМЗ 750сс и 1000сс. А вот насчёт максимальных оборотов - смею тебя заверить что нижневальный( распредвал внизу и с длинными штангами) верхнеклапанных мотор спокойно выдерживает и 6000rpm и 6500rpm и теоретический предел этого мотора 7000 rpm, не зависимо что у него там в нижней головке шатуна - ролики или подшипники скольжения(вкладыши) от "Москвича". Хотя тот же мотор Москвич - это честно украденная копия мотора BMW.

      5. иван петров

        @Иван Салацкий , школьник или не школьник, а необразованный человек - камера сгорания - этот тот объем что находится выше поршня, когда поршень в верхней мертвой точке. А полный объем цилиндра - это нечто другое. Степень сжатия зависит от отношения ( деления) полный объем цилиндра на объем камеры сгорания, но это неточная формула. Есть геометрическая степень сжатия, а есть фактическая - за подробностями в педивикию для детей. Но и другая формула тоже имеет погрешность из-за адиабатических процессов расширения-сжатия газов в цилиндре. Степень сжатия для верхнеклапанных Уралов и Днепров была одинаковая, для эксплуатации на А-72...А76. но есть исключение - мт10-36. И только в конце 80-х и начале 90-х стали появляться уралы и Днепров со степенью сжатия для более высокооктановых бензинов. И почитай про исследовательское и моторное октановое число, чем они отличаются.

    16. Владислав Лопухин

      у меня максималка 110 с люлькой,карбы к 63

      1. Владислав Лопухин

        @Moto Sancho и по навигатору и по спидометру

      2. Moto Sancho

        По спидометру или по навигатору?

    17. Александр Александр

      На мой взгляд совкомото для нечастых поездок . Для души так сказать . Для ежедневной экспуатации надо что то понадежнее .

      1. Moto Sancho

        Полностью согласен.

    18. NIR VANA

      👍👍👍👍👍👍

    19. Roman Glushkov

      Ты место для испытания выбрал неверное, на такой площадке больше 40 км/ч не разгонишься, за городом другое дело, там мотоцикл "урал" на всю можно выжать. Но как говориться у каждой машины свой предел и возможности, в любом случае молодец уважаю, удачи на дорогах. 👍👍👍

    20. Григорий Новиков

      Круто 👍

    21. Вениамин Теклин

      Санчо, не гони

    22. KLIMONOV IGOR

      17.20 ради таких моментов мы и живем. Адреналин у Татьяны зашкалил. Что только ради женщин, мужчина не делает. А самое интересное и сложное, что таких женщин мало( практически не найти), чтобы поддерживала с азартом. Интересные ребята, ходящие иногда по грани. Но заметьте, не переступающие её до момента фола. Вообще Урал - это заведомо авантюра. Кто - то скажет: "Они чокнутые". Наверное да, но не такие ли "крутят" наш шарик!?. Показывая всем как интересна жизнь. Я сейчас о всех, кто не боится жить по настоящему с трудностями. Мототуризм - это вообще своя история.

      1. Moto Sancho

        Хорошо сказал! Красиво!

    23. KLIMONOV IGOR

      Тест-драйв держателя телефона.

    24. Алексей Матвеев

      +_+

    25. Володя Пастернак

      Аднаво карба мала

    26. Stantheman Iron

      Следует замеры сделать по ровной дороге и хорошему асфальту чтоб исключить тряску

    27. Stantheman Iron

      Не ну честно скажу что это тест райд похож на какой то офроад тест

    28. Stantheman Iron

      Самое место для серебрянной кнопки 👍

    29. Dimon- omon

      Санчо аналогичная ситуация стоит девятка разгоняешь Мотоцикол включаешь четвертую и провал. Сейчас заказал вакуумные карбюратори с ускорителем на али думаю что решит проблему

    30. Igor Volkov

      Санек надо импровизированную турбинку сделать, с регулировкой подачи воздуха.

    31. Game Over

      Можно было провести испытание на обычной дороге, не думаю что там 150 будет, а это уже страшно...

    32. Таланбек Бебеков

      80 хорошая скорость для Урала, главное ни что не стучит. Сам больше 60 не ездил, наслаждался процессом езды. Это наверное после того когда товарищ в 1996 году решил до работы подкинуть, мы тогда без коляски стрелку спидометра до упора положили:/

    33. random_act

      Звук выхлопа бомба конечно. Советский колясочник чем и хорош - настраивай его, исследуй, улучшай, техническое творчество. В городе внимание, езда по грунтовкам - сплошное веселье и буря эмоций.

    34. random_act

      А когда Днепры?

    35. Uzbekistan Logo

      От меня лаaйк очеeн интересно канал я буду рад и жду вас тоже если есть время

    36. Галым Байназар

      Хлопки на выпуске от нехватки топлива,если в глушитель- избыток топлива

    37. Николай Барбашов

      Я с люлькой 135 км в час с пассажиром разгонял

    38. Антон weter142rus

      Санче здорова,а ты облегчал моховик?может в этом причина почему мот не едет?

    39. Dima Voloshun

      Санчо давай без калязки

    40. Сергей Шпытяк

      ДААА авто -возит тело .Мотоцикл-душу

    41. Сергей Шпытяк

      С такой вилкой не кувиркешся.да правий поворот =єто ДА

    42. Олег Смирнов

      ДЕРЖИСЬ!!! ПОНРАВИЛОСЬ )))

    43. Сергей Шпытяк

      Саша я в твои годи Джанкой =Симфеопольменьше85км.ч не ехал.То что я сказал ранее єто мое убеждение в наше время такого разнообразия планеторок и коничек небило.ехали на чем било.конечо мечтал о 5 передаче в коробке от МТ

    44. Сергей Шпытяк

      13мин 9сек.-не раскруиш.надо приближать карбюратор к цилиндру.наполняй смесью краще.найдеш оптимум между єкономичностью и мощостью. короче -их должно бить 2 крапка

    45. Alexander Kutowoi

      💡 Санчо топливный фильтр попробуй снять 💧 вроде все эти фильтры замедляют поток топлива 😉

    46. Андрей СисАдмин

      Салют! Любопытно, реально ли положить спидометр ну или хотя бы подойти к 100-110 км в час ( на спидометре оптимистичные 160 ))). Двигло достаточно объемное, мощи вроде хватает... значит коробку переделывать в 5-6 ступку. А еще попробовать его в соло исполнении! Коляска и вес и крен и они негативно влияют. С другой же стороны, он не для скоростей был задуман!))) Танюша молодец!

    47. Павел Аксенов

      Саня, немучий я свой разогнал до 100 на 68 карбюратора на одном я этого не добился и бросил эту затею для Урала 85 само то

    48. Женя Борода

      Коментарии жены " Нахрен ты туда лез " ахаха, вот прямо с языка сняла. Саня, у тебя прекрасная жена

    49. Эдуард Исмагилов

      либо 2 карба либо жиклёр больше , у меня 8ка 100 идёт !

    50. Михаил Стоцкайрей

      Урал так и должен ехать, все норм

    51. Ваня Лохопетов

      Шото какой-то диссонанс - никто не пикетирует. Не протестует. Люди работают. Занимаются своими делами. Не соответствует либеральным новостям.

    52. slesar75 yuriy

      План есть, всё у тебя Санчо получится! Думаю японский карб продержится подольше ЗАЗовского.

    53. Kosta Brava

      Санек сматри так и привыкнеш в коляске то бултыхаться !! Таня красава настоящий байкер !!

    54. Александр Юрченко

      Про 13человек за раз на урале не знаю, но шестеро мужиков за раз легко.😀

    55. Айрат Масалимов

      Молодец! Идешь вперед. Прислушиваешься к подписчикам!

    56. Пушкин Саня

      по мне так сцепление буксует

    57. Сергей Никишин

      Навигатор не точно передаёт скорость на четыре км ниже

    58. Александр Калинин

      Санчо покатал детвору глядишь и они его полетают )

    59. Sanych Swarovskiy

      Саня привет! Цвет свечей при нормальной смеси должен быть "кофе с молоком', только не сильно много "молока", смещение цветового оттенка к красно-коричневому, говорит о перегреве изолятора при бедной смеси. Ещё цвет изолятора сильно зависит от калильного числа свечи, какие у тебя стоят я не знаю. Хондовский карб типа "Стромберг"? Есть игла на воздушной заслонке? Нужно посмотреть, на некоторых моделях карбов такого типа игла имеет регулировку, ее можно поднять. А по вождению мота с коляской по пересечённой местности к тебе много вопросов... На море сидеть просто и рулить неправильно и чревато, тут и колясочник не поможет... Причем Мот очень хорошо и охотно переворачивается через коляску в левом повороте! Лучше "колясочницу" Танюшка возить на заднем сидении, только в правом повороте она должна пересаживаться на багажник и ложиться до крыла коляски (упражнение для ног и талии), а самому в правом повороте пересаживаться практически за борт люльки, оставляя на сидении только колено, а лучше голень. Тем самым вы будете ее "прижимать" и центр тяжести сместится к центру сцепки. Левый же поворот проходится со свешиванием собственного зада влево с сидения и назад для загрузки заднего колеса. Руль, конечно у тебя для этих упражнений высоковат... Я ставил себе на свои Уралы кроссовый руль. Смотри видео, особо обращая внимание на действия водителя! ukup.info/loft/iKbTo5l30ImOomg/v-deo.html Это поможет и при одиночной езде на моте с коляской!

    60. Mikhail Litvintsev

      Комментарий

    61. Кирилл Кириллов

      Иди на митинг, пацифист!

    62. Valya Britarev

      Надо поставить два карбюратора и повторить эксперимент

    63. Valya Britarev

      С одним карбюратором это не жизнь

    64. Виктор Харина

      Так у Урала по паспорту 85 масималка. Это у последних 105. А Днепр да, тот валит! 110 без напряга))

      1. Пушкин Саня

        днепр валит! Му-ха-ха

    65. Medlenno Channel Warface

      Опробуй китайский карбюратор пз, возможно будет получше! Тут явно нехватка топлива, карбюратор не даёт развить ту самую желаемую скорость) обнял, поднял)

      1. Moto Sancho

        Ну так надо дать ему больше топлива.

    66. Иван Степанов

      2:29 на прогретом снова рывками, Сцепа может буксовать под нагрузкой. Тахометр треба. Подшипниковый двигун любит обороты, ставь днепро и молись на бары))

    67. Антон weter142rus

      я вообще не понимаю.у меня урал страшнее ахламона а наваливает с люлькой 130.без 150 идет!не уж то это просто только с виду красявый урал?ну хотя я скажу что ему больше 100 не надо)

    68. Владимир Белан

      Привет из западного Казахстана. В любое время приятно смотреть твои видео)

    69. Vladimir Trishchuk

      Мне кажется одна труба душит но звук вихлопа не повторим

    70. vesta 001

      Сашек на митинги ходишь??)

    71. Polezny

      Санчо, епт смотрю тебя практически с основания канала, ну какой воздух, какой фильтр, сам владею Уралом, топлива ему мало, топлива, Советские мотоциклы жрали и будут жрать, а иначе прихваты, клин и прочие неприятности, есть обороты нет мощности мало топлива!

    72. Костя Kostja

      Чесно говоря не понел причем тут нагрузка на коленвал? А если бьі бьіло 5 передач, то на 5-й нельзя бьіло бьі ездить из-за кокой-то ногрузки на каленвал? Зочем тогда существуют прямьіе передачи или даже овердрайв? Ставьте 10-ку редуктор - с 9-й на трассе не жизнь. Едишь и плачешь, что такая мощность не используется...

    73. Андрей Логвиненко

      Санчо я на днепра с коляской поставил Пз.30 с ускорителем максималкаьь100!

    74. Mega Boss

      больше и не надо, это колясочный и с редуктором мототик)) при большой скорости идут большие вибрации, это балансировка колёс и сам двигатель и редуктор нерасчитаны на высокую скорость)) это же советская техника Военная скамуниздены чертежи мотика BMW))) все они эдентичьны Касики, Уралы, Днепры, только на на BMW военных лет, был распредвал с низу, а не как у нас с верху

    75. Mega Boss

      на Днепровской 2е нетралки, между 1йи 2й, и между 3й и 4й полу автомат и плюс на Днепровской есть заднея передача, незнаю сейчас какие Ураловские коробки, но они решили эту проблему смотря на своих конкурентов))+ я ещё катался на Урале 2х мостовым, люлька тоже ведущяя и это только на Урале, Днепра я не видел 2х мостовым, хотя кулибины ставили редуктор Ураловский , техника в принцепе идентичьна

      1. Mega Boss

        Санчо честно не видел, врать не буду. Я котался на Урале с люлькой ведущей, а Днепров не видел двух мостовых)) хотя у нас кулибин один делал 3х мостовым Урал переднее ведущее там редуктор и брал Шруз от Оки переваривал, и на коробку через шестерню выводил, работало честно говорю. Потом не знаю куда он этот мотик, это было давно я ещё пацаном мелким был))

      2. Moto Sancho

        Ведущая коляска на МТ12 и МТ16.

    76. А ЧТО ЕСЛИ

      приложение говно

    77. Харлей Дронов

      У меня такое было? Выхлоп душил мотор!!!!!

    78. Харлей Дронов

      Трубу поставь стандартную

    79. Mega Boss

      по факту скажу обороты бешеные, а коробки нехватает, надо 5тую с завода делать двигатель на износ, а скорости нет, но эта техника советская рассчитана на тягу и на наше бездорожья, хотя глупо это всё техника 40х годов это типо BMW)))

    80. Александр Вознюк

      Саня жду в сентябре в Виннице на Загуле. Порода познакомиться.

      1. Александр Вознюк

        Пора

    81. Mega Boss

      мда уж я на своём Днепре с коляской, выжал 85км в стоковом редукторе и 2 карбюратора, при этом есть раз сихроность в них

    82. Александр Вознюк

      Ту 22 м и Ту 16 там базировались. Было время.

    83. Алекс Талев

      Гену Шутова ездил проводить "байкер"?

    84. Максим ильгов

      качество съемки.. ОГО!!!

    85. Юрий Лещёв

      Максималка по мануалу если не ошибаюсь 105км\ч,на редукторе 8,Саня,попробуй с 2 мя карбами и ты увидешь результат,понятно за счёт бензина,законы физики не обмануть,Урал не развивает полную мощность,на заводе конструктора не дураки были,да расход около 5 литров а мощность упала

    86. Артём Агай

      У меня на альфе тоже самое с фильтром плохо тянет

    87. Alexander Kutowoi

      Класс 👍 Танюша молодец 👏 обидно конечно что максималка упала, но я уверен что ты зделаеш ещё лучше 😎 смотри сильно не рассверливай, а то будет стрелять 🏍️💥 из глушителя, очень громко 😂, на низких оборотах 😉

    88. макс Pz

      Жиклер сичением 07,должен ехать бодро и резво

    89. макс Pz

      Привет, Санек классный отракцион на мотоцикле урал так держать только вперед

    90. mr. mauzer

      Отличное видео!!! Как жене рекомендации давал пред заездом по бездорожью)))

    91. Iliya S

      Гайки все собрал по дороге?

    92. Александр Ольховик

      Санчо пришел к девятке-поклонники десяток задумайтесь,почему при более чем полуторакратном росте мощности(м72-21 л.с.,урал 32-36 л.с.)конструкторы оставили фактически то же передаточное в трансмиссии,теперь осталось "дорасти" до двух карбов.Не будет работать нормально один карб при такой длине коллектора,так как на стенках происходит конденсация бензина,и это не исправить никакими жиклерами и настройками.Для определенной температуры воздуха настроишь,при другой "эта песня хороша,начинай сначала".У авто коллектора греются тосолом.У прародителя урала ,на ранних бмв оппозитах,был монокарб но там и коллектор подогревался(газами)и все равно немцы перешли на два карба.Инженеры не дураки.

    93. Kostya Guk

      Прикрутіть цю каляску до вашого Голд Вінга, буде і на низах тянути,і швидкість буде.(знаю що робити так не будете.)

    94. Нестор Махно

      Развёртки у меня для жиклёров есть, но я буду в Гомеле не раньше ноября.

    95. Kroha Di

      Зябровский аэродром мммм

    96. Fer Fer

      Между первой и второй промежуток небольшой! Это про передачи если че !

    97. Владимир Павлов

      Санчо мало Танюшке дал покататься она хочет ещё! Тренируй её потихоньку пусть учится, вторым пилотом будет. Надо что-то делать с топливно воздушной смесью, не хватает ему на средних и высоких оборотах и при резком добавлении газа поэтому Урал не едет, надо поиграться с настройками и жиклерами, зато расход отличный для колясыча.

    98. Рыбалка с Пашей Игнатенко

      Только подумал, а почему Танюшка не пробует ездить за рулём. И на тебе. Танюшке лайк! Спасибо за видео. Почаще сажай за руль супругу.)

    99. Олег Gal

      Инструктор Санчо и эксперт Танюшка :)

    100. Нестор Махно

      Ну ладно, назовём Унылый )))