Москвич. Достаем гильзы из блока.

Moto Sancho

35 тис. переглядів7

    По результатам проверки стыка гильз и блока на герметичность обнаружилось незначительное подтекание. Значит гильзы можно и нужно достать. Почищу их от ржавчины, поменяю уплотнительные кольца, а может вообще заменю на другие.
    Приятного вам просмотра!
    Я Использую Оборудование для Съёмки DJI:
    1. Квадрокоптер DJI Mavic Mini: coptermarket.by/dji_mavic_mini/mavic-mini
    2. Камера DJI Osmo Pocket: coptermarket.by/rychnoi-podves-osmo/kamera-stabilizator-dji-osmo-pocket
    По промо коду "MotoSancho" - 2% скидка! 🔥
    Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
    Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
    Актуальные фотки здесь - moto.sancho
    Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
    #VLOG #Москвич

    Опубліковано 17 днів тому

    КОМЕНТАРІ

    1. D. Kosto

      Ай-яй-яй, опять без перчаток шлифовал и без респиратора наверное.... Здоровье беречь надо! Металлическая пыль от шлифовки почти не выводится из организма.(

    2. Mikhail Litvintsev

      Комментарий к комментарию комментирующего комментатора

    3. Vanekigrok777 Nik

      В следующий раз через воронку наливай

    4. Polter

      Чистку можно оставить за кадром, а вот замеры - в студию!!!

    5. Артём Бородаев

      Поршни будут 85тые? И колено ставь 3318 :-)

    6. Alexander Kutowoi

      Мне понравилась 👍 вот только интересно как гильзы от нагара чистить? Болгаркой туда не залезть 😉

    7. Igrok Odin

      Следующий видос-открутил 3 гайки😆😆😆

    8. Котик Мурка

      И что это тебе дало? Этот космич ещё 10лет ездил бы с этими гильзами!

    9. welderr ы

      Сяська!!!! ну спец жэ!! на набрал бы керосыча в свой большой чудо шприц и залил

    10. Алексей Щербань

      Я бы не морочился и ставил присланную поршневую,по поводу бензина пофиг,щас не тот бензин что был раньше и детонаций никаких не будет,а по поводу плохой приметы ставить запчасти после ДТП,кто верит в приметы пусть пешком ходит

    11. Medlenno Channel Warface

      Эх Саня,такими темпани москвич будет готов к 2031...

    12. Иван Маисеенко

      Галову поставь и затени

    13. АЧС

      ukup.info/loft/gMyzjaal0nqlmHk/v-deo.html Санчо , не хочешь сделать фильтр на днепр как сдесь..?

      1. Moto Sancho

        Неплохая доработка, но одно слабое место остается. Стык гитарки с коленвалом. Там тоже потери могут быть серьезными.

    14. Serg4927

      Будешь собирать, используй новые медные кольца и смаж их на всякий тонким слоем герметика, вдруг пора где какая, так спокойнее.

    15. Дима Титов

      Как же ты за ........ , контентмейкер херов, скатился в зад, великий любитель монтажа. Сколько ещё заработает блок двигателя тебе монет от Ютуба? Был нормас челом, а стал шляпой.

    16. Коля Калыч

      Пуканы диванных специалистов и экспердов, полыхнули от этого видео 🔥😂

      1. Коля Калыч

        @Moto Sancho🎵в жизни так бывает...©️ 😀

      2. Moto Sancho

        Конечно, ведь гильзы не прижаты. Как так?

    17. Донской Казак

      Здорова сегодня ,10- тое прривет

    18. Александр Нихтферштейн

      Вроде со специалистом себя ассоциирует,но при этом занимается технической херней.

      1. Александр Нихтферштейн

        @Moto Sancho не кому не интересно и не важно сколько раз вы видели мотор снаружи или снутри. Важно как вы видите и решаете ту или иную проблему. И то как к вам будут относится при оценке ваших заслуг и способностей находится в ваших руках. И на данном этапе ,судя по данному ролику, ваши телодвижения и умозаключения на уровне церковноприходской школы. Либо этот ролик чистый воды троллинг на поржать.. типа какой же я дол...еб. Ничего личного. Я за чистоту мыслей и взглядов,особенно технических.

      2. Moto Sancho

        Про специалиста ни слова не было. Я вообще впервые автомобильный мотор изнутри вижу)

    19. Алексей Тиняков

      Санчо привет! А я рад что ты долез до упора. Теперь это переборка а не недобрка мотора. Теперь не надо гадать что же там было под гильзами. Желаю тебе поставить новую ЦПГ хорошего качества, и в ус не дуть в ближайшем будущем. Здоровья и благополучия тебе!!! На Ютубе есть видео - "Двигатели УЗАМ и их поршневые" Для юнного москвичевода будет интересно.

      1. Алексей Тиняков

        @Moto Sancho Дно есть в любом водоёме но всплывать лутше оттолкнувшись от него! Во;)

      2. Moto Sancho

        Привет. Под гильзами кстати все неплохо оказалось. Плоскости ровные, без раковин и следов окисления.

    20. Diesel Power

      если эмульсии не было в масле то не надо было и трогать гильзы по сути! теперь лучше новые кольца ставить так как старые уже обжались!

    21. Игорь Суняйкин

      😀👌✌👋

    22. prowistor prowistor

      Гильзи не пригати головкой так что ни о какой герметичности не может бить и речи....

    23. Rimas G

      Санчо привет. 👍

    24. Павел Мыльников

      канал переименовать в москвич Санчо

    25. andrey shmakov

      гильзы не притянуты бошкой, естественно они будут течь

    26. Рамис гайфуллин

      Поглядел.почитал и тоже склоняюсь к мнению что смысла в этом нет,так как они уже не притянуты ну а если разобрал,то обязательно надо достать почистить всё ,заменить уплотняющие кольца.отхонинговать и собрать

    27. Петр Малащенко

      Норм

    28. Дмитрий Замотаев

      Санчо привет! Подскажи пожалуйста, какие лучше установить карбюраторы на Урал?

      1. Дмитрий Замотаев

        @Коля Калыч на синих пятый цилиндр заливает.

      2. Коля Калыч

        @Дмитрий Замотаев синие карбюраторы ставь.😁

      3. Дмитрий Замотаев

        @Коля Калыч Зелёный.

      4. Коля Калыч

        Какого цвета Урал?

    29. ремонт классики

      Санчо, 7:00 караловый диск, как он в деле? 4 гильзы шлифанул и он сильно 3атерся?

      1. ремонт классики

        @Moto Sancho спасибо, буду брать тогда.. Там их оказывается их 3 вида, разной зернистости.

      2. Moto Sancho

        Практически не затерся. Чистит лучше чем проволочная щетка и не разлетается. Хотя в трудные места им вряд ли подлезешь.

    30. Вадим Врацкий

      Меняется контент, и увы не в лучшую сторону. Это как раз тот случай когда кончились идеи, а основной зритель канала явно не старую рухлядь в виде москвича пришел смотреть. Увы Санчо, Увы.

    31. SLAY852

      Как коралловый диск с Китая? Не разлетелся, много читал, что таким дискам УШМ с регулировкой оборотов нужна.

      1. SLAY852

        @Moto Sancho летом красил ворота у гаража, и старую краску убирал шкуркой, не знал про такой диск ещё, пишут что не забивается почти от краски. К двигателю: Гильзы точно точить и хон набивать новый, поршни искать в ремонтный размер наилучшего качества (лучше конечно оригинал) они хоть тысяч 100-150 отходят.

      2. Moto Sancho

        Не разлетелся и даже отцентрован хорошо. Биений нет. Чистит здорово.

    32. Виталий Кармарян

      Снимай

    33. Иван Вервекин

      Поставь новые гильзы которые тебе прислали .

    34. Fade Xxxx

      Не вздумай старые медные кольца ставить второй раз.

    35. Maksim Ovchinnikov

      Гильза должна выступать примерно на 0.1 мм относительно плоскости блока. Соответственно, за счет этого и обеспечивается прижатие стыка и уплотнение при установке головки блока. Естественно, что медные кольца под гильзой должны быть в нормальном состоянии, а также гильзы без раковин и пр. Замер герметичности без прижатой головы не имеет особого смысла и не показатель

    36. Рыбалка на Урале 2

      Саня , привет тебе с берегов Урала ! Умников здесь смотрю много собралось , но есть люди которые не плохие советы дают ! Ничего лишнего советовать не буду , просто интересно смотреть и да , Урал смотрит !!!

    37. андрей пятницын

      Санчо привет,как же я рад тому,что видео выходят так часто,так сказать отчет перед нами,да и тебе это будет давать стимул не отлыневать,удачной сборки тебе с москвичем

    38. Янис Поднек

      Рано или поздно мотосезон наступит, и мы все займёмся настоящим делом. Из вещей только рюкзак, без кофров. Утром, когда спят все, проведешь километров 200, смотришь, народ просыпается, самое время остановиться, заправиться. Потом ещё 200 и ты уже фиг знает где! Остановился, слез, отошёл от мотоцикла, смотришь на него и на то что вокруг... Из вопросов только одевать ли дождевик, прохладно... Можно назад, успеваю до темноты... Но можно столько же вперёд! ...Гостиница лучше палатки. Ответ на вопрос " зачем я здесь" известен заранее.

      1. Moto Sancho

        Красиво. Одобряю!

    39. Ваня Веремчук

      Саня если тебе не друдно можешь хотябы минимум снять про вымирывание зазоров , думаю части аудитории хоть и меньшей серавно будет интересно посмотреть в частности и мне

    40. Uno karpa440

      не надо было цилиндры снимать - они были в порядке а ставить цилиндры - уже серьёзное дело, с наскока только накосячишь, но теперь гарантирован контент ) хорошо что ролик без воды, есть по делу 8 минут - 8 минут ушло в эфир, название соответствует содержанию, так держать!

    41. Mixail Mixa

      КТО ТАК ПРОВЕРЯЕТ???? ЗАЛИЛ КЕРОСИН И СУТКИ МИНИМУМ СТОЯТЬ ДОЛЖНО....

    42. Travel Auto

      Санек с каждой серией новый геморрой выдумывает... Саня, расходились старые не ставят никогда!

    43. Andreu

      сказочный ******

    44. Владимир Зайцев

      Саша, ну это уже перебор! Прежде чем заниматься ерундой с керосином и мелом надо было элементарно спросить у какого-нибудь моториста, что и как делается. Чтобы не изобретать велосипед и смешно не выглядеть. Да и в инете роликов по ремонту автомобильных гильзованных двигателей выше крыши.

    45. Дид Говнидий

      Саша, посмотри вот ребят: ukup.info/club/PLkNEEl7UN05tUxYig5-4w8Q44v_dAby5q Может для себя чего интересного почерпнешь...

    46. Владимир Кожухов

      Приветик Александр, это хорошо что снял гильзы цилиндра и почистил а остальное все по маленьку сделаешь....

    47. UA3LM Max

      можно было на 4 видоса растянуть . чистка гильзы и унбоксинг ))).

    48. Максим Михалёв

      Главная ошибка в том, что гильза должна быть прижата. Иначе результаты неточны.

    49. Ivan Kruglikov

      Саша привет пусть позитив появившийся сейчас так и остается с тобой, тут пересматривал видео, трех летней давности вижу отношение, длительность видосов, все отличается как было и как есть, просто даже глядя на себя хочется больше и каждый день видеть новый видос, это сущность видимо человеческая, терпения тебе как можно больше, делай как делаешь, с нетерпением жду новых сюжетов, здоровья и удачи

    50. Андрей Виноградов

      Саня,да не лезь ты в гильзы,не трогай лишний раз,это я тебе как доктор говорю.проверяешь гильзы не прижатые балкой.велосипед изобрели давно.саня,зря жгешь время братан

    51. Риф Сулиманов

      Отлично, Саша!!! Движение идëт!!! Удачи!!!

    52. Юра Север

      Хрень какая-то. Ето же не головка с клапанами. Они же не вжатые...

    53. Роман Михальчук

      Привет Саша - как ваше праздничное настроение , как дела ?? это конечно не моё дело Саша - не знаю , но я бы вообще поменял бы и поршни и кольца на новые - ( это просто мои думки ) не навязываю . Нужно по возможности ставить всё новое и качественное . Машина тебе спасибо скажет ))) Ты представляешь Саша - сколько лет поршни и кольца простояли в машине уже ? неужели ты думаешь что они в хорошем состоянии ? На вид может и да но , на качество.... сомневаюсь я что то сильно . Ещё раз говорю Саша - машинка твоя - тебе решать и потом ездить на ней . Я ни к чему не обязываю тебя Саша и ни в коем разе не лезу не в своё дело . Просто мысли вслух . Просто не хочется чтобы ты мучался с машиной где ни будь далеко от дома на трассе или где то в поле . С уважением - Роман. )))

    54. Денис Денисов

      СанчаБарбара :)

    55. Александр Бойцов

      СБОРКУ ПОСМОТРИМ В 2030 Г

    56. Jaguar

      Санчо, ты думаешь, как старая бабушка, которая хочет все спасти. При открытии двигателя нужно менять все сальники. Эти медные шпиндели под гильзами цилиндров необходимо всегда заменять новыми. Вы не понимаете, как это уплотнение - когда медь сжимается, она сдавливается, и толщина уменьшается. Сверху головка прижимается к гильзам цилиндров, а затем уплотняется. Когда вы наденете старые медные прокладки, давление не будет, и вода попадет в масляный поддон и разрушит ваш двигатель.

    57. Виктор Берлад

      накопленный за полстолетия опыт по ремонту и диагностике этих моторов принципиально игнорируется???))) к чему этот цирк - ради контента? снять давно нужно было эти гильзы и двигаться дальше...

      1. Moto Sancho

        Так я снял)

    58. tehnik8810

      Это ещё легко гильзы повылетали. Бывает закисают так, что сталью по стали не стронешь. При установке сажай на хороший герметик (вместе с медными кольцами). В поздних 331 и 3317 и последующих версиях двигателя от медных колец вовсе отказались (изменив соответственно глубину проточки блока под гильзу) и стали с завода гильзы сажать на нитрокраску.

      1. Moto Sancho

        Спасибо. Так и сделаю!

    59. Ev Geniy

      Теперь точно потекут.

    60. Александр Кукушкин

      Санчо, ставь новую поршневую и гильзы. Не занимайся ерундой. У меня три москвича было и я уверен в качестве новодельных деталей.

      1. Moto Sancho

        Так новых нет, есть б/у и под 76 бензин. а заводские под 93ий.

    61. Олег Мосов

      Саша, ерунда получилась. Нужно было гильзы прижать. А так конечно протечет, теперь уж медные кольца ставь обязательно новые. Да и вообще движок живой был, ему еще ходить да ходить. Теперь бы тебе поставить на 1700 или 1800 комплект, раньше такие на УМПО в Уфе производились. Я 1800 на свой 2141 ставил, вот уж бомба была! А так не интересно.

      1. Олег Мосов

        @Moto Sancho да, коленвал, поршни, кольца и гильзы (ну и кольца под гильзы).Остальное остается оригинальное.

      2. Moto Sancho

        Насколько я знаю для 1,7 нужен другой коленвал.

    62. Алексей Матвеев

      +_+

    63. Rimas

      Priviet !!! DA ,snial gilzi,eto good !

    64. Роман Мороз

      Санчо, ставь ту поршневую которую тебе прислали, мне кадется она проходит куда дольше!

      1. Игорь

        Поездит на этой ЦПГ на следующий год разберет до тла Москвич и будет мерять износ поршней гильз целый год и так далее

    65. Хонда оппозит.

      Очень интересно.

    66. Анатолий Еременко

      привет Александр попробуй отмыть поршня в горячем ДЕМЕКСИДЕ классная штука продаётся в аптеке

      1. Moto Sancho

        Димексид вонючий. Лучше специальным очистителем пройдусь.

      2. tehnik8810

        Разогреть градусов до 40-50 и побрызгать аэрозольной раскоксовкой для поршневых колец. Нагар сам весь смоется добела. Главное только эту дрянь на руки особо не лить.

    67. rombeI40

      Надо было до заливки керосина, через шпильки, хотя бы в шахматном порядке прижать гильзы, а потом уже проверять. И потом все равно придется прижимать, и проверять на сколько выступают гильзы над плоскостью прилегания головки. Точно не помню, но в голове крутится цифра 0,2мм. И если гильзы действительно имеют малый износ и сохранился хон, то возможно и не стоило их извлекать. Хотя это лишь мое мнение, и решать в любом случае тебе, что делать со своим мотором.

    68. Рамис гайфуллин

      Ура видео.смотреть не буду!!! Только ритуально вечером перед сном!!!! НО КОРОТКОЕ .Санчо снимай хотя бы по минут 15-20

    69. ivan ivanov

      Свои пять копеек позвольте Вам, Александр) При сборке на заводе гильзы на краску не ставят. Это делают при ремонте и об этом говорится в букваре: мол, намажьте юбку гильзы и установите.. Так что если у вас нет следов краски - это не показатель плохой сборки. У сборщика на заводе есть возможность из большого числа размерных групп гильз ( по посадочным размерам гильз) выбрать необходимую. При ремонте, когда у вас в наличии всего комплект из четырех - вариантов мало. Так что собирайте "взат" конечно же на краску. На масляную. Другая там противопоказана. Ну, если Вы хотите "каноничную" сборку, а не с использованием современных средств) И второй пятачок) Медные кольца можете смело ставить второй раз. Они не уплотнительные, а для компенсации разницы расширения алюминия и чугуния. Лишь бы не были рваные, с глубокими забоинами, неравномерными по толщине. Желаю удачи, жму руку)

      1. ivan ivanov

        @tehnik8810 дело в том, что посадка гильзы в блок, это не резьбовое соединение, как, например, штуцер в какой-нибудь гидравлической системе. Там медные кольца действительно выполняют роль уплотнения. В блоке двигателя же, кольца исполняют немного другую роль - компенсация разницы теплового расширения гильзы и блока, а также для регулировки выступания гильзы над плоскостью блока. Это выступание должно быть в пределах 0,01 - 0, 08 мм. Превышение этой величины в ту или другую сторону по любому из цилиндров может привести к пробою прокладки гбц. В двигателях УЗАМ с 94 года выпуска кольца перестали устанавливать вообще. Такие двигатели маркировались буквой К. Отсутствие колец никак не сказалось на уплотнении посадки гильзы в блок. Впрочем, не вижу смысла спорить. Пусть они будут еще и уплотнительными.)

      2. tehnik8810

        412-е движки ещё на краску не сажали. Считалось, что медной прокладки достаточно. Поздние 331 и все 3317 и последующие стали сажать на краску вместо медных колец. А медное кольцо считалось именно уплотнительным.

    70. Дмитрий Шуршалев

      очень много негатива в отзывах! напрашивается вывод: чтобы угодить всем нужно делать два мотора))) и под второй мотор еще одного Москвича) как вариант универсал, комби или каблука для хоз нужд) всем добра и всех с новым годом!

      1. tehnik8810

        @Дмитрий Шуршалев Михаил Красинец - наберите в любом поисковике. Побывал я у него как-то разок лет 10 назад. Следом за мной ещё ребята к нему поехали через день. Господин оказался не в состоянии их принять, поскольку уже и так слишком много принял.

      2. Дмитрий Шуршалев

        @tehnik8810 а кто такой Мишка-Чекушка?

      3. tehnik8810

        А лучше сразу целое поле собрать, как у Мишки-Чекушки.

    71. NiVa АМУЛЕТ

      Рукопоп

    72. майло дон

      Мимо

    73. виктор афонин

      Гильзы должны быть прижаты и проверяются они под давлением.

    74. Влодимир Филонин

      Да Александр сегодня ты конечно на себя совсем не похож,праздники сказались

    75. Viktor Holz

      Санчо привет! Ставь новые уплотнительные и поршневые кольца, а гильзы советую провернуть на 90 градусов при установке, они элипсом изнашиваются, так можно увеличить их срок службы.

      1. tehnik8810

        Будет люто жрать масло. По крайней мере первые пару тысяч километров пробега. Дальше расход резко снизится.

      2. Дмитрий Шуршалев

        @Viktor Holz ясно. полностью согласен.

      3. Viktor Holz

        @Дмитрий Шуршалев Дмитрий каков износ у этих гильз мне трудно сказать, зависит от условий эксплуатации, здесь нужно промерить. Судя по пробегу и состоянию двигателя я думаю износ минимальный. Но раз уж пришлось двигатель полностью при таком пробеге разобрать, то было бы полезно гильзы провернуть на 90 градусов.

      4. Дмитрий Шуршалев

        тоже хотел это предложить! но есть вопросик: неужели за 50к пробега появляется эллипс?

    76. Валерий Валерьевич

      Саша,почему видео стали такими короткими? И ещё,неужели ты не знал что так гильзы проверить нельзя,они у тебя не притянуты.

      1. Дмитрий Шуршалев

        он много раз говорил что ничего не знает про Москвичи!

    77. Игорь Николаев

      В 90-е у нас на предприятии было полно москвичей, мотористы проверяли на герметичность гильз без ГБЦ пластинами, одетые и зажатые на шпильки т.е. гильзы должны быть в зажатом состоянии, а это ты Санчо хуйней занимаешься, так гильзы не проверяют.

    78. Sydyk Ismailov

      Дакар смотрел?

    79. Макар Российский

      Санчо, удачи в делах! Слышал у вас снег выпал)))

    80. Андрей Миллер

      Нипонял смысла заливания керосином.Нафига?

    81. Антон Федонцов

      Поршни можно отмыть димексидом от нагара и масла

    82. Корсар и К

      3:30 У Пунчи косичка?!

    83. Anatoliy Krawets

      Нафига такие заманухи, поменять однозначно, кроилово приводит к попадалову!!!

    84. Samsung Samsung

      👍

    85. Andreas Weinberg

      Санчо, не мороч голову!!! Ставь везде новые запчасти, на москвич это ещё можно недорого сделать.

    86. Юрий Кузьмин

      Привет из Тульской! ) Всех поздравляю с праздниками! ) Всем здоровья, добра и удачи! )

    87. Bars Production

      Они не притянуты и ты в цилиндры пролил поэтому и выглядит как протекло

    88. АНДРЕЙ 142

      Саш ; поверь! я это довно прошол лет 20 назад!

    89. MY-DIY

      Гильзы нужно отнести к хорошему спецу с нутромером, чтобы он все как следует промерил, на овальность и т.д., ибо если без замеров просто заменить кольца, можно в скором времени тупо запороть двигатель этими самыми кольцами.

      1. tehnik8810

        Ну запороть не запорешь, работать будет, а вот прерасход масла гарантирован, если геометрия гильз ушла. Но как показывает опыт - люто жрать будет только первые пару тысяч километров, потом всë приработается всë равно.

    90. Фризий Трындец

      Медная прокладка под гильзу одноразовая

    91. Vil Pr

      Саша, этот синий коралловый диск с алиэкспресс?

    92. L. Wicked

      Они не зажаты.... Если будешь использовать кольца медн новодел, то по 2шт кидай. Бывали случаи с проседанием.

      1. tehnik8810

        Лучше сразу пять! Для надëжности! Мерять высоту выступания гильз? Не - не слышал.

    93. Артём Ворфоломеев

      Почему ты не хочешь ставить гильзы и поршни которые тебе прислали???

    94. Михаил Бондарь

      Успехов

    95. Леонид Кацюк

      Это все равно что провеять компрессию на неприкрученной головке.

    96. Vertigo

      кольца сразу выбрасуй и ставь новые

      1. tehnik8810

        Ну обычно к 70 тысячам да, кольца своë "отмотали", но если у заводских колец окажется приемлимый зазор, то я бы лучше их оставил, чем новодел.

    97. Сергей Куликов

      Для чего этот видос?

      1. The Tobuta

        чтобы тупо было,видимо....

    98. Дмитрий

      Притяни гильзы это не показатель

    99. Родион Добрых

      ничего вы не понимаете диванные эксперты. ну и что что не притянутые гильзы текут. а контент? все по уралам сделано. до весны далеко. я б еще и полирнул бы гильзы снаружи для лучшего теплоотвода, большего трафика и досуга подписчиков))

    100. Сергей Шариков

      Конечно оставляй за кадром все подготовительные работы. Работа пойдёт быстрее. А то так можно очень долго собирать всего один очень простой мотор.